Kit nettoyage chaine de transmission Kettenmax Premium Rouge

Nettoyage facile de chaîne moto KETTENMAX kit entretien pour kit chaine de transmission moto Kettenmax

Kettenmax Est une solution complète avec le nettoyant et la graisse du fabriquant S100

Les 10 ans d´expérience avec la version classic ont permis à Kettenmax de développer et d´améliorer ce système d´entretien innovant - propre et précis et de façon écologique.

pour plus d'infos voici la vidéo de ce produit: kettenmax-premium.wmv

Merci de faire attention dans vos comparatifs que vous achetez bien un Kettenmax Premium et non la version kettenmax premium Light qui est proposé sans les produits ! !

Nouveauté : par rapport à la version classic :
-Kit complet avec nettoyant liquide et graisse pour chaîne.
-Nettoyant et graisse se connectent directement au Kettenmax.
-plus besoin de tailler les brosses.
-La fermeture du boitier est améliorée.
-La fixation sur la chaine a également été améliorée.
-La récupération du liquide de nettoyage est plus facile grâce à un récipient qui se visse directement.

Nettoyer la chaîne secondaire est une corvée dont on se passerait volontiers. Pourtant, cette activité est indispensable pour débarrasser les maillons du vieux lubrifiant sur lequel se sont incrustées des poussières issues de la route. Une association qui forme une pâte à roder préjudiciable à la longévité de la chaîne. Pour s’en débarrasser, la solution la plus simple consiste à utiliser un pinceau trempé dans un nettoyant (pétrole désaromatisé) ; une méthode fastidieuse et salissante.

Il existe un accessoire pour se faciliter la tâche, tout au moins sur le papier. Le Kettenmax —ici dans sa version Premium Light (les produits d’entretien ne sont pas compris) - s’occupe du brossage des maillons pour un résultat étonnant d’efficacité. La chaîne traitée ressort blanche comme neige ou presque. Un bon essuyage est toutefois nécessaire pour retirer les dernières traces du dégraissant.
En revanche, il se révèle long à mettre en place (voir étapes ci-dessous).

Le kit est complet : boîtier de nettoyage, flacon, poche de récupération de fluide usagé, etc. Il ne manque qu’une paire de gants, types stationservice, pour préserver la beauté des mains. À défaut, il faut en passer par le savon et la brosse.

1/ Sélectionner la couleur de la réglette correspondant à la largeur de la chaîne.

2/ Placer dans le boîtier les brosses du coloris sélectionné.

3/ Le boîtier s’installe en enserrant la chaîne entre les deux moitiés fermées par les lanières élastiques (en rouge).

4/ Fixer la poche de récupération du liquide usagé.

5/ Stabiliser le Kettenmax passe par son arrimage, soit de chaque côté, soit d’un seul.

6/ Le flacon du nettoyant se raccorde au boîtier Kettenmax comme une perfusion qu’il
convient de presser tout en tournant la roue.

7/ Après quelques minutes, les maillons ressortent quasiment exempts de lubrifiants. La poche est à vider en déchetterie.

8/ L’utilisation est possible sur un monobras en attachant et en tournant la roue d’un seul côté.

9/ Après quelques minutes de séchage, il est temps d’entamer la lubrification via un troisième embout.