Kit Chaine moto DID KTM 300 EXC 250 SX-F HUSQVARNA 300 TE 250 FC HUSABERG 250 TE 250 FE GAS GAS 300 EC

Kit chaîne D.I.D pour votre moto KTM 125 SX 125/250/300 EXC 250 SX-F/EXC-F HUSQVARNA 125 TC/TE/TX 150/250/300 TE 250 FC/TC HUSABERG 125/250 TE 250 FE GAS GAS 300 EC

La démultiplication est livrée d'origine, possibilité de changer la démultiplication du pignon ou de la couronne au même tarif.... Pour les motos non énumérées, nous consulter par message mail ... il est possible d' avoir tous les kits chaines sur commande en 2 - 3 jours ouvrables , livraison rapide en colissimo.

Taille de pignon disponible:  11, 12, 13, 14, 15, 16 Dents

Taille de couronne disponible 38, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53 dents

Démultiplication D'origine: Pignon 13 dent et Couronne 50 Dents et qualité conseillée 5

Si vous souhaitez changer la démultiplication, merci de mettre un commentaire lors du passage de votre commande.

DID possède la plus grande expérience dans le domaine du kit chaine, l'un des plus grand fournisseur en 1 ère monte d'origine, un très bon rapport qualité / prix , et surtout au prix Equip'Moto.

Equip moto livre le kit - chaine spécifique à chaque moto, en général nous livrons avec une chaine ouverte + une fermeture rapide pour les motos de petites cylindrées et pour les plus grosses motos avec une fermeture à riveter- frapper ou sertir.

Merci de bien faire attention au modèle et année de votre moto, nous vous conseillons de nous noter dans les remarques à l'étape suivante directement dans la commande.

Les chaines DID:

D.I.D possède la plus longue expérience qui soit dans l'équipement d'origine; c'est également le premier fournisseur de chaînes motos en première monte.

La chaîne D.I.D X-Ring: leader en matière de chaîne haute performance, pour une friction minimum et une longévité supérieur. Moitié moins de perte de puissance qu'avec une chaîne O-ring normale.

Différence de qualité de chaîne:

Si vous cherchez une chaîne moto, ces 4 termes vont souvent ressortir. En effet il détermine le type de la chaîne. Voici ce qui les sépare;

La chaîne Standard est une chaîne moto classique. Elle est principalement utilisée pour les petites motos, comme les 125 par exemple.

Les chaînes Heavy Duty sont considérés comme les chaînes moto les plus populaires pour les motos de taille moyenne. C’est aussi le cas pour une grande majorité des motos MX.

Les chaînes dites O-ring sont les chaînes moto utilisées en grande majorité sur les machines de plus de 400cc. Les O-ring sont aussi utilisées sur certaines MX qui n’utilisent pas de chaînes Heavy Duty, principalement sur celles destinées à une utilisation Enduro. Les O-ring ont l’avantage de mieux retenir la graisse sur la chaîne que les HD.

Pour finir les X-ring sont des chaînes O-ring, mais en mieux. En effet, elles retiennent encore mieux la graisse que les O-ring, notamment grâce à leur forme, comme on peut le voir sur la photo ci-contre.

L’avantage qu’offrent les chaînes O-Ring et X-Ring par rapport au Heavy, c’est leur capacité à mieux contenir la graisse sur la chaîne, et donc à allonger la durée de vie de cette dernière.

De la qualité de chaine de la plus faible à la plus résistante:

0 - Standard

1 - Renforcée

2 - Super Renforcé

5 - X-Ring VX2

6 - X-Ring VX2 G&B

9 - X-ring ZVMX